A titán működési elvePropellerPropulziós rendszerek
A működési elve atitán propeller hajtóművekfőként Newton harmadik törvénye és a folyadékdinamikai elvek körül forog. Amikor a titán propeller forog, a lapátjai tolóerőt fejtenek ki a közegre (például vízre vagy levegőre). Newton Harmadik Törvénye szerint a közeg egyenlő és ellentétes reakcióerőt fejt ki, ezáltal a hajtóművet és a kapcsolódó járművet előre hajtja. A folyamat során a lapátok és a közeg közötti kölcsönhatás olyan tényezőktől függ, mint a légcsavar forgási sebessége, lapát alakja és a közeg tulajdonságai, ami jól példázza a folyadékdinamika alapelveit.
A forgó ereje atitán propellera motorból ered, amely a légcsavart egy tengelyen vagy fogaskerék-átviteli rendszeren keresztül hajtja forogni. Ez az erőátviteli módszer biztosítja, hogy a motor által termelt teljesítmény hatékonyan alakul át a propeller forgási teljesítményévé. A légcsavar lapátjai (amely kettő vagy több lehet) a kerékagyhoz csatlakozik, és mindegyik lapát hátsó felülete csavarvonal alakú, vagy egy csavarvonalhoz közelít. Amikor a lapátok forognak a folyadékban, a folyadéknak nyomódnak, hogy tolóerőt generáljanak, és tárgyakat (például repülőgépeket vagy hajókat) előre hajtanak.
A hatékonyság és teljesítmény apropellerkülönböző tényezők befolyásolják, beleértve az átmérőt, a pengeszöget, a pengék számát és a forgási sebességet. A nagyobb átmérő általában hozzájárul a nagyobb tolóerőhöz és a hatékonysághoz, míg a gondosan megtervezett lapátszögek optimalizálhatják a tolóerő-generálást és minimalizálhatják az ellenállást.
